ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ SAE J30R6 NBR ରବର ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫିଲର୍ ନେକ୍ ହୋସ୍ |
| ଉତ୍ପାଦ: | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ SAE J30R6 NBR ରବର ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫିଲର୍ ନେକ୍ ହୋସ୍ | |
| ଆଇଟମ୍ ନଂ: | JBD-E002 | |
| ଆକାର ଏବଂ ଆକୃତି: | ID≥Φ2.5 ମିମି; ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ କଷ୍ଟୋମାଇଜ୍ ହୋଇଛି | |
| ସାମଗ୍ରୀ: | NBR + PVC; NBR / YARN / NBR + PVC | |
| ରଙ୍ଗ: | କଳା |
| ଆବେଦନ | ଅଟୋମୋଟଭି ଇଞ୍ଜିନରେ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | |
| ମାନକ | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM ଇତ୍ୟାଦି | |
| ପରିବହନ ବନ୍ଦର | ଜିଆମେନ୍ | |
| OEM / ODM | ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି |
| ପ୍ୟାକେଜ୍ | PE ବ୍ୟାଗ୍ + କାର୍ଟନ୍ + ପ୍ୟାଲେଟ୍ | |
| ଦେୟ ସର୍ତ୍ତାବଳୀ | T / T, L / C, ୱେଷ୍ଟର୍ଣ୍ଣ ୟୁନିଅନ୍ | |
| କାରଖାନା | ISO / IATF16949 ପଞ୍ଜିକୃତ | |
| ବ Technical ଷୟିକ ଦଳ | 30+ ବର୍ଷର ଅଭିଜ୍ଞତା | |
| ଲିଡ୍ ଟାଇମ୍ ନମୁନା | | 7-15 ଦିନ | |
| ଉତ୍ପାଦନ ଲିଡ୍ ଟାଇମ୍ | | 20-30 ଦିନ | |
OEM ଏବଂ ODM
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ SAE J30R6 NBR ରବର ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫିଲର୍ ନେକ୍ ହୋସ୍ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଚିତ୍ର, ନମୁନା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଅନୁଯାୟୀ OEM ଏବଂ OEM ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଇକ୍ଟ, ଇନ୍ଧନ ହୋସ୍, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଇନ୍ଧନ ହୋସ୍, EFI | ଇନ୍ଧନ ହୋସ୍, ଏୟାର ଇନଟେକ୍ ହୋସ୍ ସବୁ ଆମ କାରଖାନାରେ ନିର୍ମିତ |ଆମେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଥିବା ସମସ୍ତ ହୋସ୍ ଆମ ଲାବୋରେଟୋରୀରେ ଆବଶ୍ୟକ ପରୀକ୍ଷଣରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୁଏ ଏବଂ SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM ଇତ୍ୟାଦି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡକୁ ପୂରଣ କରେ,
ମୁଖ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି FKM / ECO;FKM / ECO / YARN / ECO;ACM / YARN / ACM; NBR / YARN / CSM; NBR / YARN / NBR + PVC; NBR + PVC; NBR + CSM / CM;
NBR, NR, ECO, ECO / CSM |ଆଉ ଏମିତି।
ବିଶେଷତା
| ରବର ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ବିଶେଷତା | | |||||
| ମୂଳ ରାଜ୍ୟ (ନଳି) | ରୁମ୍ ଟେମ୍ପ୍ | | ଟେନସିଲ୍ ଶକ୍ତି | MPA | 8. 0 ମିନିଟ୍ | |
| ELONGATION | % | 200 MIN | |||
| ମୂଳ ରାଜ୍ୟ (କଭର୍) | ରୁମ୍ ଟେମ୍ପ୍ | | ଟେନସିଲ୍ ଶକ୍ତି | MPA | 7. 0 ମିନିଟ୍ | |
| ELONGATION | % | 200 MIN | |||
| ଶୁଖିଲା ଉତ୍ତାପ ପ୍ରତିରୋଧ | (ନଳି) | 100 ℃ × 70H ASTM D573 କୁ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ | | ଟେନସିଲ୍ ଶକ୍ତି | % | -20 MAX | |
| ELONGATION | % | -50 MAX | |||
| ଶୁଖିଲା ଉତ୍ତାପ ପ୍ରତିରୋଧ | (କଭର୍) | 100 ℃ × 70H ASTM D573 କୁ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ | | ଟେନସିଲ୍ ଶକ୍ତି | % | -20 MAX | |
| ELONGATION | % | -50 MAX | |||
| ତେଲ ପ୍ରତିରୋଧ | ASTM ନା।3 (TUBE) | 100 ℃ × 70H ASTM D471 କୁ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ | | ଭଲ୍ୟୁମ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ | % | -5 ~ + 25 | |
| ଟେନସିଲ୍ ଶକ୍ତି | % | -40 MAX | |||
| ELONGATION | % | -40 MAX | |||
| ତେଲ ପ୍ରତିରୋଧ | ASTM ନା।3 (କଭର୍) | ଭଲ୍ୟୁମ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ | % | 0 ~ + 100 | ||
| ଇନ୍ଧନ ପ୍ରତିରୋଧ FUEL C (TUBE) | 23 ℃ × 48H ASTM D471 କୁ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ | | ଭଲ୍ୟୁମ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ | % | 0 ~ + 50 | |
| ଟେନସିଲ୍ ଶକ୍ତି | % | -45 MAX | |||
| ELONGATION | % | -45 MAX | |||
| ଇଥାନୋଲ୍ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ଇନ୍ଧନ ପ୍ରତିରୋଧ | (85% FUEL D 15% ETHANOL) ନଳି | 23 ℃ × 70H ASTM D471 କୁ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ | | ଭଲ୍ୟୁମ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ | % | 0 ~ + 50 | |
| ଟେନସିଲ୍ ଶକ୍ତି | % | -45 MAX | |||
| ELONGATION | % | -45 MAX | |||
ପ୍ରୟୋଗ
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ SAE J30R6 NBR ରବର ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫିଲର୍ ନେକ୍ ହୋସ୍ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ଏୟାର ଇନଟେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ମୋଟରସାଇକେଲ୍, ଏଟିଭି, ଗାର୍ଡେନ୍ ମେସିନ୍, ଇଞ୍ଜିନ, ଜେନେରେଟର ଇତ୍ୟାଦି |
